当越来越多的车企入局、加码之时，车市价格战会用力过猛吗？

3月17日，经济日报文章指出，新能源汽车价格战尚未平息，燃油车价格战又烽烟四起。此轮燃油车价格战爆发的原因不外乎三点：一是车市开局遇冷，二是“国六B”排放标准切换压力，三是新能源汽车挤压燃油车生存空间。

燃油车大降价既能清库存回笼资金，为销量颓势回血；又能淘汰落后产能，促进汽车行业优化升级；还能利好消费者，让车主得利，本是一举多得的好事。但与此同时，网上还弥漫着过度炒作之风，有些自媒体鼓吹，“燃油车定价体系坍塌”“燃油车即将全面退出历史舞台”等站不住脚的偏激言论。更有不少自媒体在网上散播各种假消息，如“16万元买宝马X1”“奔驰狂降11万元”“22万元买奥迪A6”等，加剧市场恐慌。

警惕各类不负责的网传消息反向影响、绑架车企，达到其“以虚制实”的目的，愈演愈烈的价格战不能无限度升级，合理边界内的定价才更能实现企业的长期发展。