多部门连发新能源汽车利好政策，组合拳助力国产品牌弯道超车

据工信微报公众号，财政部、税务总局、工业和信息化部近日公告延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 

近期，我国对新能源汽车利好的政策是一个接一个，先是五部门联合启动“2023年新能源汽车下乡活动”，把摊子铺开；紧接着，国务院办公厅发布“进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见”，抓量更抓质；再加上购置税减免，可谓是为新能源汽车这个“工业引擎”提供了燃料，铺平了前路。

另外，中央定下调子后，各地方也纷纷积极响应，以发放汽车消费券的形式，大大降低了品牌方的让利压力，进而使消费者获得更低的整车落地价，最终实现三赢的圆满结果。

当然，一系列政策组合拳的影响远不止于此。在全球新能源汽车竞争的宏观视角下，我国的整体水平无疑走在了世界的最前面。续航（电池）、智驾系统与车机系统三个核心维度中，日韩欧美等主要车企均至少存在一个短板，我国越是凭借如今积累起的相对优势不断“滚雪球”，留给他国品牌的时间和空间就越少，油车时代“洋强而我弱”的局面也将就此改写。