蔚来终于体验到了什么才是真正的竞争，为了生存只好延迟发工资

每月8号，是蔚来发工资的日子。但今年二月，这个日子被推迟到了2月14日，也就是今天。并且这不是蔚来第一次工资发不出来，去年12月就有网友爆料称蔚来将延期发放工资。

蔚来当时解释称，并不是发不出工资，而是调整了工资发放日，从每月月底最后一个工作日发放当月工资，调整为次月8日发放工资。

而这一次，蔚来给出的解释是：延迟发放日期是因为疫情导致复工时间推迟，由此带来企业经营管理节奏变化。十三薪发放规则改变，是一个灵活的薪酬计划，员工可以在相应金额内选择拿工资或者是拿公司的股票。

此外，昨日蔚来创始人李斌向员工发出开工信，称今天大部分同事都开始正式恢复工作，鼓励员工从心态和行动上尽快进入工作状态。

李斌表示，蔚来正在尝试在线卖车，同时供应链、制造、物流、XPT部门也在为恢复生产付出努力，“请每个人都认识到，我们要生存下去，需要每个同事全力以赴。”

蔚来在回复里只字未提特斯拉，只是说受疫情影响。但对这家一度被媒体称为“特斯拉杀手”，曾经试图颠覆特斯拉的厂商来说。特斯拉在国内的降价销售和快速布局，比疫情对蔚来的影响更加严重。

因为随着特斯拉强势打入国内市场，并在国内市场形成的优势逐步扩大，蔚来的目标受众必将被特斯拉吃下一大块。

目前的情况也确实如此，蔚来公布2020年1月交付数据显示，1月蔚来品牌整体交付量达1598台，其中智能电动SUV ES6交付1493台，智能电动旗舰SUV ES8仅交付105台。蔚来方面表示，受春节假期及新冠肺炎疫情影响，今年1月仅16个有效交付日，相比去年同期减少6天，销量同比下降11.5%。

反观特斯拉，即便因为农历新年工厂放假休息、随后又遇上冠状病毒爆发，上海超级工厂在1月份仍可以生产制造2600多辆中国制造的Model 3。这样的产能，让特斯拉直接成为我国第五大电动汽车制造商。

毫无疑问，现在的特斯拉就是国家故意放进来的一条鲶鱼，让国内这些企业体验一下什么是真正的竞争。但在强大的竞争压力下，谁又能说蔚来不会再次崛起呢？毕竟蔚来目前的模式比较新颖，还为我们多提供了一种选择。而在这个充满变数的市场，命运可能会很快再次逆转。