联合研发芯片被群嘲！手机厂商一定要拥有自己的芯片吗？

外观跟随潮流规避风险，被吐槽没创新；没有芯片系统，被吐槽成组装厂；和供应商深入联合研发，被吐槽蹭热度……随着和手机相关知识的普及，现在大家对手机产品越来越挑剔，而且对手机厂商也越来越严格了，致使手机厂商们不得不开始思考涉足其他市场的可能性。

而在跨界上，应该数小米做的最成功。昨日，小米宣布正式进入日本市场，除小米刚刚在国内发布的小米CC9系列国际版的国际版本Mi Note 10外，小米还带来了小米手环4，智能电饭煲，小米18W快充移动电源，20英寸手提箱等产品。

此前发布的2019年第三季度财报显示，小米第三季度收入为536.6亿元，其中IoT与生活消费产品部分收入为156亿元，同比增长44.4%；智能电视的全球出货量达310万台，同比增长59.8%。第三季度，小米IoT平台全球已连接设备数，在不包含智能手机和笔记本的情况下，首次突破2亿大关，达到2.1亿台，同比增长62.0%。人工智能助理小爱同学9月份月活跃用户达到5790万人，同比增长68.6%。

看着小米在手机外的领域做的顺风顺水，其他手机厂商难免会产生一定压力。在今日的OPPO未来科技大会上，OPPO创始人、CEO陈明永表示，OPPO一直在思考是否涉足汽车领域。陈明永在演讲时表示，OPPO要构建多入口终端生态，包括智能手表，智能耳机、CPE、智慧屏，甚至是机器人。

而在圆桌对话环节，主持人财经作家吴晓波向陈明永抛出问题：OPPO未来是家怎样的公司？机器人之后又是否会涉足汽车领域？

陈明永表示，OPPO未来的定位是一家科技公司，而不只是手机公司。他还透露，自己一直在思考汽车的事情。“我们要么不做，要么会做自己擅长的事情，而不是自己打造汽车。”他说，如果未来十年汽车行业都做不好汽车，OPPO可能会做汽车，但目前来看还没有这个可能。

不仅如此，早在2018年OPPO的全资子公司瑾盛通信便将“集成电路设计和服务”纳入经营项目。而且发布了很多芯片设计工程师的岗位，包括SOC设计工程师、芯片数字电路设计工程师、芯片验证工程师、芯片前端设计工程师等职位。

种种举动表明，OPPO已正式涉足手机芯片业务。然而手机厂商的模式是短周期的，而芯片是长周期的，这两种不同的模式要在同一家公司兼容，还是很难的。至于要不要投入大量资金做芯片，主要还是看厂商对于自己的定位。

在未来，OPPO等厂商是否真的能凭借在其他领域的研发投入和成就，成为一家科技公司，摆脱手机组装厂的标签，这些我们无法预测。但手机厂商们试图走出舒适圈，勇于改变的态度却值得大家学习。