终于来了,特斯拉Semi电动卡车正式交付

当地时间12月1日,特斯拉官宣电动半挂卡车Semi Truck正式交付给百事公司。该车在满载8.2万磅(约合37吨)的负载下,具备500英里(约合804.7公里)的续航能力。

特斯拉的市场表现自不必多提,但其自身也存在几大问题:

1.老车型市场竞争力渐渐下滑,对modelS/Y过于依赖。

2.产品更新迭代和推陈出新较慢,缺少新的增长点和分散经营风险的新品。

3.降低生产成本,提升单车利润,缩短交付周期,主要依赖中国工厂,其他几大生产中心的提升空间仍有待加强。

4.市场对其预期正在调低,其市值表现越来越拉胯,将进入股价与生产双劣的恶性循环中。

5.马斯克有足够的影响力和决断力,有能够扭转当前局面的能力,但他目前分身乏术,推特内部“洗”过一遍之后,还要对外调整与苹果谷歌的关系;脑机公司又有了新突破,需要他去撑场子......

6.Semi跳票3年,很难让人不怀疑特斯拉的创新能力和落地能力;正式交付只是迟来的补票,而非强心针。

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